Загрузка...Макси-внедорожник Grand Sante Fe быстро ездит за 45,600 евро в сердце многодетных семей и стучит в дверь премиум-класса.
Santa Fe длиннее, чем BMW X5 / Mercedes ML, дешевле, и имеет больше места. Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD превращается в мечту для многих семей. То, что Santa Fe не может конкурировать с шиком немецкого роскошного внедорожника из-за высокой дешевой пластиковой детали в интерьере, не должно беспокоить всех заинтересованных сторон.
Содержание
Видео обзор и тест драйв
Остались деньги на маленькую машину
Что касается базовой цены X5 и ML, то по-прежнему стартовая цена составляет 45 600 евро, а на вторую машину остается более 10 000 евро. Если хотите побаловать себя более совершенным вариантом оборудования, вас попросят заплатить 50 130 евро — небольшой подержанный автомобиль все равно будет там. И даже при полной комплектации Hyundai Grand Santa Fe остается ниже 54 000 евро. Но тогда придется обходиться без каких-либо удобств, имиджа и систем помощи.
Hyundai Grand Santa Fe длиной 4,92 метра впечатляет своей высокой практической ценностью. В дополнение к обычным преимуществам внедорожника, таким как удобный вход, высокая посадка и постоянный полный привод, выигрывает с точки зрения пространства и особенно в диапазоне сидений.
Если требуется семь мест, вместо двух отдельных мест во втором ряду, можно бесплатно заказать обычное место для трех человек. Два выдвижных сиденья в третьем ряду, в отличие от некоторых конкурентов 5 + 2, служат не только для перевозки детей. Благодаря регулируемым в продольном направлении одиночным сиденьям во втором ряду сидений, взрослые могут также удобно сидеть. Если нет людей, а перевозится только багаж, багажник объемом 634 литра можно увеличить, сложив сиденья до 1842 литров.
Комфорт правильный
В полностью оборудованном Hyundai Grand Santa Fe задние пассажиры могут наслаждаться массивным панорамным люком в центре. В целом Hyundai, который выглядит настолько мощным снаружи, предлагает удивительно хороший обзор, благодаря большим оконным фасадам. Любой, кто не полностью осведомлен о парковке своих размеров, может также просто позволить автомобилю самостоятельно маневрировать на парковочном месте. Во время поездки, особенно с переменным электрическим и регулируемым трехступенчатым управлением, подогревом рулевого колеса и немного слишком спортивной неудачной настройкой подвески падают. Здесь тоже хотелось бы поехать чуть поудобнее.
Доступен только один двигатель
То, что новый космический планер также появился на месте, обеспечивает только 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель. 145 кВт / 197 л.с. и максимальный крутящий момент 436 Ньютон-метров передаются по шести ступенчатой автоматической трансмиссии по требованию на все четыре колеса. Время спринта в 10,3 секунды не дает понять, на первый взгляд, но местному флагману марки Hyundai приходится заметно бороться со своими килограммами. Прогнозируемый стандартный расход дизеля 7,6 л на 100 км (заводская спецификация) компенсируется максимальной скоростью 200 км / ч.
