штраф за нелегальное такси, подвоз пассажира

Штраф за нелегальное такси или подвоз пассажира стал полной реальностью. Рейды за нелегальную работу такси участились. Всему этому причиной стал новый закон такси, который актуален и в 2018 году.

Случалось, что любимая теща, товарищи по работе в учреждении просили подкинуть в аэропорт, до дома или службы? Теперь придется проявлять максимум осторожности при совершении подобных благих поступков:

договариваться желательно устно (гаджет сохраняет слишком много информации, которую могут получить правоохранительные органы, истолковав по собственному усмотрению); нельзя передавать деньги приятелю (и даже члену семьи), которого подвозите, чтобы тот заправил авто.

Содержание

Чем опасен частный извоз?

Если пренебрегать этим новым порядком, легко нарваться на облаву и серьезные штрафы (приблизительно от 10 000 рублей и выше, по совокупности нарушений). Проблема «стучится в дверь» пока водителям нескольких республик. Однако остальные также скоро почувствуют на себе, насколько нешуточным бывает результат беспечности.
Проведение аналогичных рейдов и спецопераций скоро станет регулярным, охватит всю Россию.

Массово стартовавшие, с легкой руки Минтранса, спецмероприятия патрульных служб направлены на выявление водителей, занимающихся нелегальной пассажироперевозкой. Попав под руку со случайным попутчиком в салоне, легко оказаться причисленным к их разряду, и со всеми дорогостоящими последствиями. Стоит учесть, что автоматически к отсутствию лицензии часто присовокупляется наказание за ведение незаконной предпринимательской деятельности.

Под угрозой: эконом-приложения подбора попутчиков, сервисы райдшеринга

Любимыми приложениями вряд ли получиться пользоваться, как прежде, вольготно. Совместные автопоездки, условием которых является разделение расходов (счетов) между участниками путешествия (или просто «райдшеринг») — изобретение прижимистых европейцев. Однако подобные сервисы с приложением для мобильных средств для моментального контакта, поиска едущих в нужном направлении, очень популярны по всей России, буквально спасительны для малобюджетных отдыхающих. — Это невероятно дешево и удобно!

От Москвы до северной столицы (Питера) такси стоит 10 — 15 тыс. рублей, а приложение «Бла бла кар» позволяет найти вариант за 2 тыс. рублей, — это весомая угроза официальному извозу с его оплатой лицензий, налогов. Не удивительно, что за некоммерческую кооперацию водителей, скучающих в дороге, и веселых попутчиков, мечтающих максимально дешево добраться до нужного пункта, взялись всерьез. — Здесь достаточно каких-то 10 литров топлива — и вы комфортно преодолеваете расстояние. Естественно, как на любой машине знакомых, возникает риск, связанный с покрытием страховых случаев.

В отличие от легального таксующего, занимающегося извозом со всеми оформленными бумагами, в случае выбора «попутки»:

1. Никто не может оценить сходу, не поручится за техсостояние авто, на котором предстоит передвигаться.

2. «Темной» остается и сама личность водителя. Можно наткнуться на кого угодно. Хотя участившиеся случаи неадекватного поведения официальных таксистов давно уравняли все страхи.

3. Пассажир и его родственники, имеющие, закрепленное законодательно, право на компенсации по факту причинения вреда здоровью, смерти, не смогут им воспользоваться. А водители рискуют получить не только различные административные штрафы. Им грозят также обязательные общественные работы, другие взыскания, не исключен и арест.

Штрафы предусмотренные за нелегальное такси

Среди финансовых потерь, грозящих автовладельцам, попавшим под облаву на «бомбил»:

1. Административный штраф за перевозку пассажиров без лицензии — 5 тыс рублей. Если мероприятие имеет место в Москве, столичном регионе, — 10 тыс. рублей.

2. Отдельно придется оплатить отсутствие на машине спецзнаков таксиста — это 3 тыс. рублей.

3. Не выданный пассажиру чек оплаты услуг перевозки оценивается в 1 тыс. рублей.

Тем водителям, кому «повезет» попасть под тяжелую руку инспекторов по факту нелегального извоза несколько раз, будет предъявлено обвинение в осуществлении предпринимательской деятельности без официального разрешения. Как злостному неплательщику налога на прибыль от бизнеса, такому автолюбителю предъявят счет в качестве административного взыскания 500 — 2000 рублей. Помимо них, ему вменяется производить обязательные выплаты с дохода (размер их пока составляет 10% от общей суммы).

При наличии доказательств по факту осуществления предпринимательской деятельности в области частного извоза (без лицензии) свыше 3 месяцев, придется отдать 20% полученной прибыли.

Вместо заключения стоит отметить, что соответствующие госорганы и службы давно осуществляют скрытое наблюдение за передвижением, тратами, контактами граждан, их действиями. Происходит это посредством доступа к информации со смартфонов, мобильных приложений, социальных сетей. Поэтому собрать необходимые данные не представляет сложности, как и вычислить, где надо ловить «бомбилу» (даже если на машине нет навигатора).

Пользуясь перечисленными преимуществами, Минтранс, в тесном сотрудничестве с ГИБДД, планирует систематически проводить облавы на автовладельцев, преследуя «бомбил», искореняя частный извоз, не обложенный налогами, как явление.